近日，在许昌市绕城高速三标项目部召开了粗粒土台背回填试验段总结会，此次会议的目的在于总结粗粒土用于台背回填时的施工工艺和各种施工参数，指导后续的粗粒土台背回填施工。

许昌绕城高速公路XCTJ-3标段起止里程为K34+800-K53+490，路线全长18.69km，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120km/h，路基宽度为34.5m。路基填方约531.7万m³，台背回填30.2万方。在台背回填施工前，驻地办组织项目部对台背回填用原材料进行检测，各项指标合格后用于施工。在台背回填施工中，用装载机上料，减少对下承层的破坏。由现场施工队长指挥装载机卸料，卸料时先从中间开始，再逐渐向两边卸卸料。用推土机初平，再用平地机整平，填层目视平顺。为保证每填层的平整度及层厚的均匀，结构物回填前应在台背用画好每一层的厚度标志线，分层回填压实。采用红白相间贴纸标记厚度，采用数字标记层数。碾压时，压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。与路基过渡段段交接处，应着重压实，以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。

通过粗粒土台背回填试验段的施工总结，总监办对质量、安全、环保等方面的工作表示认可，同时要求在细节控制上要多下功夫，持续加强质量管控，保证施工质量，进一步做好标准化施工、精细化管理方面的工作。