2023年3月17日济广高速济南至菏泽改扩建工程二标段桩k75+691.386－k75+813.886右幅做了厚度20cm 12%石灰土垫层。

       施工前准备工作，施工方案已经审批，技术及安全已交底。在现场的每一位人员知道各工序及安全事项等。所使用土方和石灰已经做试验并且合格，施工人员全部戴安全帽、穿反光衣。各种机械配备齐全并且到位。首先下承层检测合格，用白石灰撒出边线。用平地机整平压路机压实并撒出方格线上土，根据方格线计算出土方量来卸土。卸的土方用推土机粗平，再用平地机精平再撒出边线供石灰撒布机使用，试验室计算每平方米所用石灰42.5公斤，机械撒布石灰换算成仪器显示数量开始撒布石灰，撒布石灰完成后采用后置式拌合机拌合，并安排专人检测拌合深度，拌合两遍后有试验室人员在有代表性的地方取样做灰剂量试验，试验结果全部合格。用履带链轨机进行稳压，并根据稳压后混合料含水量采取洒水或晾晒。含水量合格后再开始用平地机进行精平，测量人员测量标高，精平时精平到硬底防止有松土碾压时产生薄层贴补现象。精平完成后两头撒出白灰线（做好下次接茬处的标记并且符合规范和设计要求的重合宽度）开始用压路机碾压，压路机不能在碾压过程中急刹车或掉头要匀速碾压，碾压完成后有试验室人员做压实度试压及各项指标，全部合格。开始养生先撒少量水，待第二天根据天气情况多洒水，并保持湿润不积水，不应过湿或忽干忽湿。养生不少于7天，养生期间，重型车辆不得通行。

      伴随着12%灰土垫层的顺利施工，为济广高速济南至菏泽段改扩建工程的早日通车踏出了坚实的一步。