2021年12月9日，济南至潍坊高速公路第四合同段，洪山枢纽AK0+985.5跨线桥第一联现浇箱梁混凝土浇筑。
济潍高速四合同段，现浇箱梁施工体量较大，现浇箱梁种类较多，包含标准段、变宽段、变截面段等几种形式，桥面净宽7m-27.925m不等，梁高1.7m-2.2m不等。洪山枢纽AK0+985.5跨线桥全桥单幅1联，平面位于缓和曲线和圆曲线上，纵断面位于R=2400m的竖曲线上，采用2箱室截面，顶面宽度10.5m，翼板悬臂长度1.8m，顶板厚度0.25m，底板厚度0.22m。
现浇箱梁施工前，驻地办首先对项目部上报的方案等进行了仔细的审核，对编写不详细的和不符合实际的地方，要求项目部进行修改。现浇箱梁施工时，驻地办根据经专家评审的施工方案，对地基处理、支架搭设、支架预压、模板安装、钢筋绑扎等各个环节进行严格把关，不符合要求不允许进行下道工序。并要求项目部对施工场地进行平整，钢筋、模板存放场地平整后用混凝土进行硬化，所有进场材料用防雨布覆盖保存，达到安全文明施工的要求。
现浇箱梁浇筑前，驻地办对现浇箱梁进行整体验收，并对拌合站准备情况、施工物质准备情况、泵车是否到位、施工班组人员配备等方面做了全方位检查。现浇箱梁浇筑过程中，驻地办现场监理进行全过程旁站，驻地办试验室对拌合站混凝土的坍落度、和易性等进行把控，保证现浇箱梁浇筑的顺利进行。
经过各方的共同努力，洪山枢纽AK0+985.5跨线桥现浇箱梁顺利浇筑完成，在以后的现浇箱梁施工中，我们将把施工中出现的不足之处和需改进的地方，逐一整改，并继续保持好的做法，使后续的工程越做越好。
