10月21日中午12时，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目跨G308国道分离立交首片35米箱梁吊装完成。首次架梁施工圆满完成，标志着全线正式进入桥梁上部结构施工阶段，工程建设按下“快进键”。

K27+792.9 G308分离立交为跨越现状国道G308而设。桥跨布置为 4-35；上部结构采用预应力砼(后张)简支箱梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用钻孔灌注桩基础。

此次跨既有道路施工，施工作业区域小，车流量大，为确保此次吊装顺利完成，项目部领导高度重视，认真研究架设施工方案和安全技术方案，补充应急预案，加强对现场人员的培训和交底工作，确保在施工过程中，每道工序严格把控，责任分工明确到人，在现场实行吊装作业领导带班制度，同时协调公路及交警完全封闭交通，复核桥梁尺寸与就位坐标，做到精益求精。领导班子坚守第一线，严守安全生产底线，严格落实领导带班制度，实行架梁作业现场盯控，坚决落实大风天气不架，人员不到位不架，设备故障不排除不架，防控措施不到位不架 “四不架”原则，坚决杜绝违章作业、违章指挥行为，确保了每一孔箱梁的安全精准架设到位。

现场吊装使用400吨、300吨、100吨吊车各一台，过程中监控有序，确保了该吊装过程中施工安全及道路行车安全。在项目部全力组织下，现场指挥人员和三台吊车默契配合，安全平稳将箱梁放置在目标支座上，为工程项目稳步推进再跨出重要一步。