九绵高速公路JL8总监办辖段桥隧占比超过80%，其中桥梁工程数量多长度大形式多样，即有简单的简支梁桥也有现浇箱梁和组合钢箱梁桥梁。其中预制T梁分30米和40米两种长度形成不同组合。作为最普遍形式的荷载主体受力构件，预制T梁的浇筑施工质量直接决定着桥梁整体的施工质量。在浇筑过程中LJ24和LJ25合同段分别发现了不同的不利因素，主要存在气泡、水纹、无光泽和强度增长缓慢等问题，直接影响到了施工质量和工程进度。

本着实际尚需联系理论的原则和防治质量通病的原因，绵九公司邀请重庆大学周教授于4月22日对LJ24、LJ25合同段施工的预制梁进行了检查指导。周教授在现场对预制中的梁板钢筋绑扎、成品和吊装现场进行了查看并对出现的问题进行了现场分析提出了指导意见。

周教授现场对钢筋绑扎中出现的影响运营使用的问题联系以往经验进行了讲解剖析，以理论受力模型为指导对现场钢筋加工绑扎中的预埋钢板连接、锚下钢筋安装、支撑骨架钢筋的闭合绑扎、连接锚固长度、影响保护层的主要原因等这些在施工中的不规范问题进行指导整改，指导施工单位针对主要问题采取的主要防治措施，落实了精细化施工的要求。针对浇筑时出现的各种外观问题，周教授从原材料、外加剂、拌和放料和振捣方式等一系列原因中进行了分析并提出了改进方法。

通过周教授的指导检查，各参建单位对质量通病的防治和精细化施工方向有了更清晰的认识和行动方向，对下一步提升桥梁施工质量起到了重要作用。