一日之计在于晨，一年之计在于春，又是一年春天悄无声息的到来，我们的济潍高速工程伴随着这个春天，也开始了争分夺秒的建设当中。虽然我们的工期紧张，但是对于工程的质量问题，我们应该更加的不容松懈，今天我来到了济潍高速总监办，进行了混凝土配合比的验证。

现如今随着我国经济建设的持续发展,在一定程度上促进了我国各个行业的不断进步,在工程建设施工的过程中,混凝土是一项十分重要的组成内容,其施工质量的好与坏对工程整体建设存在直接影响,所谓混凝土施工配合比是指混凝土中各组成材料之间的比例关系，混凝土配合比设计是混凝土工程中很重要的一项工作，它与工程性能和单价、成本密切相关，通过升级拌合的生产管理水平、降低混凝土配置的标准差，进行混凝土配合比的优化设计，进一步将混凝土的性能和单价成本优化，体现其经济利益。

在我们之前接触过的工程中，混凝土结构物存在不同程度的问题,导致问题的原因,大多是因为混凝土的配合比设计不够合理，或是设计与现场施工不符，所以这次我们针对这个问题，对C55,C50,C40的混凝土配合比进行了优化，在减水剂用量上进行了调整，这样一来改善了混凝土的流动性，使其在以后的现场施工中，会更加的省时省力。

在以后的工作中，这种对于我们工程质量息息相关挂钩的，我们一定会更加仔细认真的完成，争取奉献出自己的一份力，为济潍高速工程增光添彩！