河北津石高速项目为提高桥梁与沥青层的黏结，设计要求将桥面混凝土铺装层表面标高高出设计高程1cm，然后采用铣刨机精铣刨至设计标高。精铣刨后，洒布PCR改性乳化沥青粘层，然后再洒布橡胶改性沥青防水层。

精铣刨是在标准铣刨工艺的基础上更换密集刀头的“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，对路面实施更细密的铣刨处理。精铣刨的刀间距一般≤8mm，铣刨深度一般为 0-100mm。

津石路面二标段项目部采用德国维特根（Wirtgen）W195铣刨机进行全线铣刨作业，为达到精铣刨目的，要求铣刨鼓的刀具数量控制在 700 把左右。铣刨过程中，单次铣刨宽度为2m，工作面搭接宽度为15～20cm。该铣刨机铣刨效率为1000m2/h。铣刨过程中，严格控制铣刨深度，尽量避免出现漏铣和超铣现象。对桥面局部凹凸不平，平整度差导致铣刨不到位或漏铣时，再专门处理。起步时严禁铣刨厚度突变，分段调整铣刨设备控制器，使铣刨厚度逐步达到设计值。自卸车随铣刨机行驶，同步接料清理。刨铣后人工高压水枪清洗，确保刨铣面清洁，防止浮浆粘附桥面，影响粘层的质量。桥梁水泥混凝土铺装层精铣刨后，可以获得细密均匀的粗糙表面，增强砼和沥青面层的黏连性，可大幅提高桥梁路面的质量和使用寿命。精铣刨后，我驻地办监理人员主要进行平整度，清洁度的检测。平整度控制要求没有明显的突起或下凹，3m直尺最大间隙不大于5mm，清洁度要求指触无明显灰尘。