2020年9月25日下午，随着兖石铁路桥第十二孔最后一片30米T梁架设完成，标志着京沪高速公路改扩建（临沂段）六标段兖石铁路分离222片梁板全部架设完成。

兖石铁路分离是京沪高速改扩建六标段全线最大结构物，也是整个标段的重要节点工程。兖石铁路分离桥长847.24m。全桥共计26跨，七联:3*30+3*40+4*30+(40+3*30)+5*30+5*30+2*40；10#-11#墩（第四联）跨越兖石铁路上下行线，与铁路线成夹角为130°。因涉铁原因，兖石铁路施工过程中各方面安全、协调工作非常重要，特别是第十一孔上跨铁路的梁板架设工作至关重要。项目部编写了专项施工方案，在铁路各部门、铁路设计、铁路监理等组织会议评审后严格按照方案要求落实各项施工措施。第十一孔涉铁40米箱梁架设过程中，铁路部门主要负责人、项目办主要负责人、总监办、驻地办、项目部主要负责人进行了全过程值班。在铁路各部门、项目办、总监办、驻地办及项目部等各参建单位积极努力下，安全顺利的完成了铁路桥的梁板架设任务。

梁板顺利架设完成为后续的桥面系施工打下了坚实的基础。因兖石铁路桥是整个标段导改的重要节点，驻地办督促项目部积极加大人员物资设备投入，在保证质量的前提下加快桥面系施工，为路面施工提供充足的工作面与时间，保证导改节点工期，确保总工期目标的顺利完成。